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第359章 先发制人！后发受制于人[1/3页]

　　醒醒！快醒醒！

　　凌峰将晕厥的汪焱拽起来，摇晃呐喊。

　　汪焱缓缓睁开眼，有气无力，仿佛中暑。

　　哥，你确定不是在跟我开玩笑吗？

　　一百五十亿，这多钱你玩什么不好，玩电动汽车，你生怕钱亏不完吗？

　　凌峰松开手后，往后退了一步，淡然笑道：

　　你不要这么悲观嘛！

　　谁说我搞电动汽车，就一定会扑街？

　　汪焱摊开双手，一脸认真的说道：

　　难道这不是显而易见的事情吗？不管是专家学者，还是广大从业者、消费者，大家早就达成了共识！

　　当今世界的电池技术，根本就还不足以大规模商业化应用，所以任何品牌的电动汽车注定还不足以和燃油汽车相抗衡！

　　凌峰笑道：我记得蒸汽火车刚出现的时候，有很多人都不看好那个喷冒白色蒸汽，在专门修建的铁轨上跑，却还跑不赢马车的怪物。

　　大家觉得蒸汽火车一点儿都不实用，动力小、噪音大，还要专门修铁路，一点儿都不如马车轻便灵活好用，可结果呢？尒説书网

　　蒸汽火车经过一代又一代演变，如今已经成为了时速350公里的高铁，几个小时便可横跨两三千公里，而马车又去哪儿了呢？

　　这

　　汪焱咬了咬牙，无力反驳。

　　凌峰掏出香烟，散给汪焱一支。

　　两人点着抽上后，凌峰这才缓缓道来。

　　燃油汽车热效率低，发动机不管再怎么提升，想突破45%的热效率都很难，不管是汽油还是柴油，燃烧产生的能量，大部分都浪费掉了。

　　而电动汽车则不一样，直接将电池里存储的电能，通过电机转化为了动能，不敢说效率100%，但肯定远远不止45%吧？

　　如今电机技术已经非常先进成熟，像那些万吨级的重载列车、350公里时速级的高铁列车，它们都是用电机驱动。

　　所以唯一困扰电动汽车大规模运用的瓶颈，就是电池性能还不够好，但现在性能不好，就代表将来也不行吗？

　　相反，我认为越是不行，越是要赶紧投入，否则等西方车企成功了，咱们就又只能花高价钱买别人的车！

　　凌峰的话，警醒了汪焱。

　　别看她只是一个汽车销售，但干一行爱一行，汪焱特别喜欢学习钻研。

　　刚入行时，她搞不明白，为什么咱们国家连卫星火箭、核弹航母之类的高科技玩意儿都能搞定，却造不好汽车呢？

　　一百多年前就诞生的汽车，能有研制核弹困难吗？能有航母复杂吗？

　　后来她经过仔细研

第359章 先发制人！后发受制于人[1/3页]

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