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第686章 这才是真正的工业垃圾[2/3页]

　　换成如今这辆电动车后，年初的时候还挺不错，充满电能跑三百公里，但到了夏天和冬天要开空调制冷制热，就完犊子了，连250公里都跑不到。

　　稍稍一顿，司机笑问道：

　　所以我们圈内很多司机朋友都在说，这江晨电动汽车公司的技术是真不行，要是能用你们公司的电动汽车跑出租，就不至于每天都要往充电站跑！

　　尤其是你们公司卖的很火的哪款叫啥来着？云飞，对，就是云飞，补贴后售价才十六万八，听说充满电后至少也能跑六百公里，这真是太强了！

　　被司机老哥当面吹捧，凌峰忍不住笑道：

　　我们公司是在和很多地方合作，推出公交车、出租车和网约车，目前推广情况还算不错，已经拿到车的司机们，反应也还行。

　　说到这儿，凌峰又忍不住看了一眼，眼前正充电的小豆共享电动车。

　　不过洪宜市这个地方，比较特别吧！有江晨电动汽车公司在，我们很难做进来。

　　这话的潜台词，自然是暗指有地方保护政策。

　　来这儿的高铁上，凌峰就已经研究过公司的股权结构。

　　洪宜市的城投集团，在李甬福的公司中持股比例高达37%。尒説书网

　　如此之高持股比例，自然代表，他们会为了公司发展，而想方设法做出各种事情。

　　就比如眼前这位出租车司机。

　　他那辆烧气的老出租车，为什么年检无法通过？

　　又为什么能够折算为六万元后，用于以旧换新？

　　司机老哥掏了六万元，就买了一辆电动出租车，似乎觉得挺划算。

　　而江晨电动汽车公司，也借着政策利好，不仅获得了销量，也拿到了补贴。

　　但要说车子外观、做工、性能等等如何。

　　凌峰觉得用以前别人形容云飞电动轿车的工业垃圾，来形容李甬福造的车，真的是毫不为过。

　　而李甬福之所以还能死扛到现在，完全因为有各种补贴优惠政策，让他的公司可以苟延残喘。

　　但这一次，六大国际汽车巨头，掀起了声势浩大的舆论热潮。

　　电动汽车的优惠补贴政策没了，他的公司当然即将迎来末日。

　　当然。

　　一旁的出租车司机，则是一脸愤懑。

　　特么的！我们这些跑出租的，真的是弱势群体啊！

　　花了钱买了车，结果车子性能又不好，想多挣点钱都不行。

　　每天都得跑一趟充电站，充的慢不说，充满了也跑不了多久，真是恼火！

　　说到这儿，司机突然眉头一挑。

　　咦，不对啊！凌董你昨天不是还在京城开会吗？

　　你今天就跑到我们洪宜来了，难不成你是想在我们这儿做推广？

　　凌峰笑呵呵的摇摇头

第686章 这才是真正的工业垃圾[2/3页]

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