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第1058章 全民飞行时代[2/3页]
早了,咱们一起回对面的宾馆休息吧!”
一边慢步走出客运站,蔡和盛一边闲聊县城的诸多变化。
在他小时候,整个县都没几辆车,更别说客运站了。
当年恢复高考,他是背着干粮,翻山越岭走了一天,才到了昌西市里的考点。
双脚磨出了水泡,疼得锥心。
所以他是一边忍着疼痛,一边参加考试。
也正是因为这段痛苦的记忆,让他发誓一定要改变落后的交通状况。
因而他大学报读的专业便是土木工程。
毕业之后,更是义无反顾的,冲到交通建设第一线。
从南到北、由东向西。
蔡和盛参与了大大小小,数百个交通工程项目。
在他一步步升迁之时,国内的交通状况也不断改善。
不仅铁路网和公路网越来越发达,各类机场港口越来越多,高速公路和高速铁路,更是从零公里到跃居世界第一。
尤为重要的是,犹如‘毛细血管’般重要,关系到农村经济发展和乡村振兴的农村公路,经过数十年如一日的不断修建,总里程已经四百多万公里。尒説书网
曾经的农村没有公路或只有烂泥路,人们出行极为困难,一到下雨天就泥泞不堪,几乎是寸步难行。
在这种情况下,根本就谈不上有多好的人员流动和商品流通,人们想到乡镇上赶集都恼火,经济还怎么腾飞?
而当农村通了水泥公路之后,即便家里买不起汽车、摩托车、电动车、自行车,哪怕走路去赶集,也要比以前快很多。
不过……
哪怕已经让国内最后一个建制村,都通上了公路。
哪怕机场客货运量、港口货物吞吐量等都已经全球第一。
哪怕铁路公路已经四通八达,高铁路网完成了中大型城市的全覆盖。
蔡和盛依然并没有满足。
他依然还在想办法,让交通运输变得更加的安全、快捷和节能。
尤其是群山连绵、高山横亘的西部地区。
虽然路通了,但要翻山越岭,特别耗时耗力。
许多公路都是依山而建,特别容易受地质灾害和气候突变影响。
雨天塌方和冬季冰冻,几乎是家常便饭。
因而当蔡和盛得知,芸峰实业集团造出了飞行汽车,他就萌生了让公路运输走向飞行化的想法。
一旦能让客货车安全平稳的飞起来,那么就不怕崇山峻岭的阻隔,也不怕地质灾害和极端天气的影响,人们也能便捷出行、高效物流。
而凌峰也不愧是家喻户晓的科技巨头,也不愧被无数人称之为爱国企业家。
飞龙号电动飞行客车,很快就研发成功。
让全国乃至全世界人民,都看到了人类文明进入飞行时代的曙光。
一路闲聊,不知不觉便来到了宾馆。
站在房间门口,蔡和盛很是真诚的说道:
“当初我穿着
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