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第一百五十七章 这架战机逆天了[2/3页]

  的话之后,他们就回过了头来。

  很神奇,那架米格-23,已经消失了,出现在他们面前的,是一款从未见过的飞机。

  别的不用说,仅仅看机头的整体式风挡,就是那么的有吸引力。

  座舱盖,是分成两部分的,上面的能翻转起来,供飞行员进出,前面的是固定的,现在,由于技术的限制,汉国的战机,前面都是三片式风挡,用两个厚厚的边框,把前面的风挡给分割成为了三部分。WwW.XiaoShuo530.com

  这些,都是要阻挡视线的啊。

  所以,后世更先进的飞机,干脆取消了前档,直接就是整体的一个座舱盖,向下一扣就行了,视野更加的清晰。

  “这,这是什么飞机?”顿时就有人问到。

  “这就是我提的先进飞机。”秦观说道:“它采用涡扇发动机,通过边条翼技术来提升气动性能,尤其是大迎角下的机动性,它还采用了平板缝隙雷达。”

  说着,秦观走到了机头处,拆开两个可拆卸的螺栓,将机头的雷达罩掀开。

  里面,一块圆形的平板状的雷达天线出现了,瞬间,所有人都惊呼起来:“果然是啊!”

  雷达天线的目的是辐射电磁波,所以早期的雷达天线,就像是一个锅盖一样,但是,这种方式的效率很低,而且,随着雷达功率的增加,雷达天线的重量也在增加,这就出现了新的问题,驱动雷达天线转动,太沉重了。

  所以,有人灵机一动,干脆把雷达天线倒置,采用两个反射面,两次反射就出去了,这样省去转动沉重的抛物面天线的烦恼了。这就叫做倒置卡塞格伦天线,简称倒卡。

  倒卡天线的技术实现上比较简单,容易实现高增益,而且制造成本低,方便大量装备使用。其缺点是由于使用了双反射面,非常占用机头体积,要使用的话需要战斗机的机头体积足够大,并且其重量很重,扫描的时候性能下降严重。

  所以,西方世界已经淘汰了倒卡天线,开始使用最新的平板缝隙天线,顾名思义,它

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