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第八百四十章 牛国航展[1/3页]

　　航展，是航空工业的盛事，对观众来说，在航展上看飞行表演，那是最吸引人的了，但是，对行业内的人员来说，在这段时间内，把自己带来的产品推销出去，才是最重要的事。

　　在以前的时候，在60年代中，出于民族主义思潮的影响，牛国航展”爱国爱得出奇"，所有展出的飞机都必须是牛国制造的。有一次主办单位发现一种轻型飞机装的是鹰国发动机，结果被请出展厅。

　　这样的行为，当然是不合发展潮流的，在牛国公众舆论猛烈抨击民族主义的压力下，1966年航展第一次允许展出外国生产的飞机，但条件是这种飞机必须使用牛国发动机或其他重要设备，或有牛国供应商支持。

　　后来，到了1972年，航展变成欧罗巴洲航展，只要是欧罗巴洲产品，都可以不受限制地参展。又过了两年，1974年取消了对参展展品来源的一切限制，范堡罗航展正式成为一个名副其实的国际航展。WwW.XiaoShuo530.com

　　从1974年开始，范保罗航展已经从一个牛国自己展示自己飞机进步的航展，变成了一个国际大航展。这和航空工业已逐步变成一项跨国界的国际产业的趋势是一致的，共担风险、共享利益的国际合作成为世界航空工业的潮流。

　　不过，多少年来，汉国一直都是无缘参与这种规模的航展的，汉国的主力还是以十几年的米格-21为技术基础的，早就被全世界抛在了身后，而这第一次大规模地出动，参与航展，还算是第一次。

　　汉国的展厅，位于整个范保罗机场的一个角落，一片没有经过绿化的草坪，此时，已经摆上了几架飞机。

　　虽然汉国已经提前申请了，也准备好了足够的资金来支付这边的场地费用，但是由于今年鹰国要在这里展示几款最新的飞机，所以内部展厅就没有了，毕竟想要把飞机搬到展厅内部，是相当耗费空间的

第八百四十章 牛国航展[1/3页]

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