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第一千一百四十三章 推重比为10的发动机[2/3页]

　　的燃烧室还短接近一半。三级风扇设计更接近404，但参数完全不同。

　　总之，最后的ws12总体设计参数合理，三级小展弦比无凸肩风扇，7级压气机，高低压涡轮各一级，发动机涵道比约0.5，长约4000毫米，风扇进口880mm，发动机最大直径约1米，总增压比23，涡轮前温度1600k，最大军用推力5300公斤，最大推力8700kg，发动机重1080kg。WwW.XiaoShuo530.com

　　可以说，这种发动机最后已经达到了m88的一个数量级的了，可惜，这款发动机最后因为没有装机对象，还是下马了，反而去搞了一个测绘仿制的rd93发动机，技术指标全部有所倒退，让人唏嘘不已啊。

　　历史上，这个项目是是八十年代后期才开始的，但是现在，由于秦观的推动，国内的航空科研有了很大的进步，哪怕是国家的资金有限，眼界却已经开阔起来了，决定沿着正确的道路前进了。

　　“对了，康老，您刚刚说，现在的6624所，也开始走合同制和承包制的方式了，是吧？”秦观问到。

　　秦观突然这么问了个问题，康老顿时很奇怪，不知道他想要说什么，还是点点头：“是的，就是如此。”

　　“那这样的话，我们北方工业公司，是不是也可以参与进来啊？”秦观说道：“我们给这个项目，注入资金，同时也得到一定的股份，如何？”

　　听到了他的话，顿时，康老等人大喜。

　　他们这个预研项目，最大的缺陷就是缺少资金，随时都可能会因为缺乏资金而导致项目结束，毕竟国家的资金不足，而研发发动机，又是最烧钱的了。

　　北方工业公司，在一连串的对外军售中，早就赚了一大笔，如果他们给提供资金，那一定可以让项目进行下去的！

　　“当然可以，如此的话，那简直是太好了。”康老说道：“可惜我们的研究所是国有的，否则你们收购了我们公司都可以。”

　　如果能够成为北方工业公司旗下的子公司，那发展起来，再也不

第一千一百四十三章 推重比为10的发动机[2/3页]

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