『章节错误，点此报送』

第一千七百二十六章 成为世界名牌[2/3页]

　　液力变矩器，卡车需要的这个东西，价格绝对是高昂到让人无法承受的，同时，这个液力变矩器还需要庞大的散热系统。只有不计成本的大件车可以使用，看看驾驶室的后方，背着的那么多的装备，就是液力变矩器散热用的。

　　所以，综合起来，这种在手动变速箱上发展出来的amt变速箱，就是唯一的选择了。尒説书网

　　欧罗巴洲历来都是技术研发的先驱，早在60年代，一些汽车公司就开始了amt技术的研究工作，戴姆勒-奔驰和斯堪尼亚等是研发amt变速器的先驱，经过了二十年的研究，在八十年代，终于有了商用。

　　不过，最开始使用的，不是货车，而是赛车，没错，就和大众提起dsg来，就乐呵呵地说保时捷也在用双离合，绝对不说保时捷的一台双离合的价格，比一辆大众车还要贵。

　　amt变速箱，也是可以吹牛的，因为它是用在f1赛车上的。

　　1986年，amt技术第一次应用在f1法拉利赛车上，促进了法拉利赛车性能的大步提升。之后，法拉利赛车取得了很多次冠军，其他的赛车也都毫不迟疑，全部换装amt，以至于整个f1赛车全部都是amt的天下了。

　　在1988年，依维柯的货车开始采用这种技术了，发展也缓慢，到了90年代中期开始逐渐崛起，在新千年，就走向成熟并大规模装配。

　　欧罗巴洲的几乎所有货车，都开始标配这种变速箱了，驾驶员不需要换档位，只要踩油门就足够了，绝对的无忧操作，当然，再后来，无人驾驶都开始研发了，这种自动变速箱就更需要了。

　　西方还没有推出任何的amt产品，这个时代，如果己方首先推出来的话，绝对会让全世界刮目相看的。

　　“可是，我们没有这方面的技术储备啊。”何日巴拉说道。

　　发动机，他们研发了很久，有技术储备，但是变速箱，要搞自动的，恐怕很难吧？

　　“我有。”

第一千七百二十六章 成为世界名牌[2/3页]

『加入书签，方便阅读』