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第两千五百八十八章 涡扇-15的团队[2/3页]

　　问题，等到都差不多了，又到了中期改款的时候了。

　　所以，完成了持久性试车，这就相当于万里长征走完了第二步了，虽然是第二步，这也是相当重要的，因为接下来，己方的四代机，就可以进行这种发动机的匹配了！

　　在以前的飞机发动机的研发中，并没有这么漫长，是因为以前的发动机，那都是拿来主义，比如己方的涡扇十，几乎就是全面照搬的f110，而且还是成熟的型号，这种发动机早就经过了数万小时的验证，已经完成了匹配。

　　其实，现在的涡扇十五，也不是自己全新研发的，可以说，为了这个项目，秦观已经把f119的所有的资料都找过来了。WwW.XiaoShuo530.com

　　不过，科研团队绝对不是把这个设计照搬过来。科研团队是按照这个资料，一级级地研发，一级级地匹配，可以说，走了整个流程，同时，还有另一个最重要的，那就是为了这个发动机，新研发了很多的材料。

　　航空发动机严重依赖材料学，没有材料上的进步，就不可能有先进的发动机的出现。这种推重比为10的发动机，涡轮前温比涡扇十又高了两百度，当然需要有新的材料来支撑了。

　　航空发动机，是整个工业的桂冠，这句话绝对不是简单说说的，而是真正的实打实的工业结晶。

　　当秦观来到6624所的时候，已经是晚上了。

　　当他来到这里的时候，不仅仅见到了涡扇-15的负责人康老，更是看到了其他不少的老面孔，宋老，陆老，吴老，他们都聚集在了这里。

　　涡扇十，是吴老挂帅的最后一个项目了，他现在年龄已经大了，离开了科研的第一线，去大学教书，继续发挥他的余热。不过，作为汉国航空动力工业的元老，遇到了这种重大的喜事，当然要跟着过来了。

　　康老是6624所的负责人，这个项目，是集合了全国的航空动力工业的机构，一起研发出来的，所以，由6624所牵头，毕竟

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