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第两千六百七十四章 套用F22[2/3页]

　　是发动机的安置了，这个方面，和雅克141很像，其实f-35的垂直起降，本来就是学雅克141的，当然有异曲同工的布局方案了。

　　尾部是主发动机，前面是升力发动机，两个中间，布置弹舱，这也导致弹舱的空间被压缩了，布置一些大型的精确制导炸弹的时候，可能会放不下，只能是外挂了。不过，这也是必须的取舍。

　　相比雅克141改动的地方，那就是在机翼内侧的部位了，那里多出来了两个排气管，从主发动机的压气机里面，引出来气流，在这个部位向下排气，这样就可以更加精确地控制起飞的各种姿态了，这有些像是鹞式战斗机的控制方式，可以说，把各种手段都综合上了。

　　“秦总，这种布局相当不错。”东杜科夫忍不住地称赞道：“发动机的压气机引气，正好又在重心的位置上，这样可以方便操控，尤其是在垂直起飞转入水平飞行的过程中，还可以提供一定的升力，想法很好，只是这样的话，就得对发动机再次进行改动了，我们的发动机，恐怕没有这个能力。”

　　一直以来，都是利用熊国的r79发动机来配套的，但是现在图曼斯基设计局根本就没有打算改进这款发动机，因为根本就没有前途，也没有拨款，发动机不改动，根本就适应不了。毕竟，发动机永远是决定一款战机研发成败的主要因素。尒説书网

　　“我们有自己的发动机。”秦观说道：“我们的涡扇-15，会进行对应的匹配，这款发动机的推重比更高，更加适合给垂直起降战斗机使用。”

　　r-79只是动力足而已，自重很大，推重比只有五六左右，二代机的水平，己方的涡扇-15，已经达到了三代发动机的顶尖水平了。

　　“秦总，在这个设计图里，我看到了我们的升力风扇几乎是紧挨着飞行员的，这就意味着飞行员后面根本就没有空间了，恐怕连座舱的液压机构都放不下啊。”顾总又发问道。

　　想要垂直起降，那喷射的气流

第两千六百七十四章 套用F22[2/3页]

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