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第918章 深谋远虑大格局[2/3页]

　　多人的飞行客车，显然应该考虑清楚，要如何考验司机的驾驶技术、应变能力，还要制定好各种应急措施。

　　总之。

　　飞行客车大规模投入使用之前，必须要把政策法规研究制定清楚，否则必将引发无数混乱，甚至是车毁人亡的重大事故。

　　不过……

　　虽然要解决的问题不少，但蔡和盛觉得，技术上都不成问题了，研究制定政策法规，又有何难？

　　科技在不断发展，人类社会在不断进步。

　　总不能因为新的事物出现，会带来各种新的问题，怕麻烦就不让新事物应用推广吧？

　　想到这儿，蔡和盛爽朗笑道：“凌董你尽管放心，让飞行汽车进入营运市场对民众有巨大好处，我们一定会加快研究制定相应法规政策。”

　　“当然，现阶段我们最大的任务，还是大力推广电动客货车，降低公路运输成本和排放能耗，大大提高公路运输的安全性，为节能减排做贡献。”m.XiaoShuo530.Com

　　听到这话，凌峰忍不住笑道：

　　“说到节能减排，大家肯定都注意到了，随着电动汽车数量越来越多、燃油汽车越来越少，我国对石油的进口依赖确实逐渐降低，可是对电力的需求却也在不断增长。”

　　“当前电动汽车的保有量已经突破千万，今天的国际车展现场，大家也都看见了，不管是自主品牌还是合资品牌，都在大规模的推广自家的电动汽车，照此下去，要不了三五年，电动汽车保有量就会破亿。”

　　“大家想想，到时候每天有上亿辆电动汽车需要充电，即便按照每辆车每天消耗五十度电来计算，加上输电和充电的损耗，那么我们相当于要在如今的基础上，新增六十亿度电的发电能力才够用。”

　　说到这儿，凌峰目光看向主管电力的张署长。

　　“张署长，我们去年全社会总用电量，已经超过七万亿了吧？”

　　张署长点点头道：“没错！去年用了将近七万四千亿千瓦时，平均每天耗电将近202亿。”

　　凌峰点点头道：“所以要想确保电动汽车市场的高速增长、确保车主们有电可用，我们还得尽快多建发电站和输电线才行。”

　　“而为了满足绿色低碳的需求，火力发电站尽管技术已经更迭到了很先进

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